В реальності жодного контролю за тим, що відправляється з України на окуповану частину Донбасу і що завозиться звідти, просто не існує. Я це кажу після вивчення разом з колегами по Парламенту Семен Семенченко, Тарас Пастух, Володимир Парасюк (Parasiuk Volodymyr)проходження цих вантажів починаючи з лінії фронту, далі — кілометрами по сірій зоні, далі — знову через кілометри до прикордонників, і знову через кілометри до фіскалів.
Насправді, до нас в будь-який момент можуть переправити цілі ешелони з живою силою противника, бронетехнікою та запасами палива, боєприпасів і їжі.
клад, на заблокованій у четвер ветеранами Війни за Незалежність залізниці, що з’єднує окуповану Горлівку і вільний Бахмут, наші прикордонники вперше бачать ешелон за кілька десятків кілометрів після перетину ним лінії фронту і проходження мінімум двох залізничних станцій і десятків автомобільних доріг на нашій стороні. Причому вони його саме бачать. Шестеро прикордонників піднімаються на місточок на фото і лише оглядають верхи вагонів.
Вугілля, яке є найпоширенішим товаром, на окупованій території закуповується за ціною 500-600 гривень за тонну, а ми з вами оплачуємо його спалення в електростанціях Ріната Ахметова по ціні від 1800 гривень. Бо, як ви знаєте, очолювана менеджером Рошена Національна комісія з регулювання енергетики і комунальних послуг постановила рахувати для нас усіх ціну електроенергії так, наче вугілля для його виробництва везуть з Роттердама.
Що везуть з окупованої частини Донбасу окрім вугілля або під вугіллям — ще раз, ніхто не перевіряє. Запеклі бої в Авдіївці, яка зовсім поруч, нові обстріли Маріуполя жодним чином не заважають цій торгівлі на крові.
Хіба що забирають увагу від неї.
Про масштаби говорить наступна цифра: по заблокованій ветеранами гілці Горлівка — Бахмут напередодні було перевезено 305 завантажених вагонів (порожні ми не рахували)
http://newsgood.com.ua/?p=10220
Комментариев нет:
Отправить комментарий