андрій клименко

Додатково про чергову морську катастрофу в Чорному морі. Моніторингова група "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та редакції BlackSeaNews на додаток до попереднього посту повідомляє: 1) Lpg Tanker CANDY (IMO: 9005479) прямував з Темрюка, звідки вийшов 20.01.2019 о 10:00 (київський час) до порту ZAHRANI Lebanon. Прибув до району перевалки 21.01.2019 о 08:30, після чого, скоріш за все, відключив передавач АІС. (карта 1). 2) Lpg Tanker MAESTRO (IMO: 8810700) прибув в район перевалки з турецького порту Мармара Ереглі, де є газовий термінал, 14.01.2019 і протягом тижня виконував в районі перевалки малозрозумілі маневри (можливо промивав танки) - карта 2. При проходженні Босфору указав порт призначення Темрюк. однак пізніше змінив його на To Order (тобто "за призначенням" або "по наказу судновласника"). Ну, і останній звязок передавача АІС було зафіксовано 21.01.19 о 15:03 за київським часом. В тому ж районі, куди вранці прийшов CANDY. https://www.facebook.com/profile.php?id=100003576664760 Про чергову морську катастрофу в Чорному морі (звертаємо увагу ЗМІ - у Моніторингової групи "Майдану закордонних справ", "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" та редакції BlackSeaNews завжди перевірена та ексклюзивна інформація) 1. Де? - це НЕ Керченська протока. Це досить далеко від неї. Це Чорне море, нейтральні води. 15 миль на південь, приблизно 28 км. Це широко відома в морському бізнесі нелегальна (неофіційна) але дуже велика рейдова перевалка за межами морських кордонів. Інколи моряки звуть її "Тортуга", в цьому районі на "дикій" перевалці навесні 2017 затонув турецький суховантаж "Герої Арсенала". 2. Хто? - Вибух трапився на 2-х турецьких танкерах-газовозах (Lpg Tanker) - CANDY (IMO: 9005479) (ex VENICE, GREEN ENERGY) та MAESTRO (IMO: 8810700) (ex GREEN LIGHT). Зараз вони під флагом Танзанії, а власник десь на островах. Насправді реальний власник там був глибоко захований,але американці його розкопали - турецька MILENYUM DENIZCILIK GEMI, і на них ніде клейма ставити.З весни 2015 вони в сирійському санкційному списку США та в нашому "чорному списку" - кримському. 3. Що там трапилося? Раз кажуть, що вони стояли борт о борт - могли робити перекачку газу ship to ship. Навіщо? - Не знаю. Це однаково, як сидіти на балоні з пропаном і його підпалювати. Це вкрай небезпечні судна самі по собі. 4. Обидва промишляли незаконним перевезенням газу (Lpg) з окупованої Керчі (див нашу табличку), останнім часом також з Темрюка. Возили його до Сирії та Лівану. 5. Жодного відношення до ситуації в Азовському морі та Керченській протоці це немає. Ці танкери завжди пропускали через Керченську протоку першочергово. Скоріше за все - не дуже легальний бізнес. Світлина від Andrii Klymenko. Світлина від Andrii Klymenko. Світлина від Andrii Klymenko. Світлина від Andrii Klymenko. Світлина від Andrii Klymenko. https://www.facebook.com/profile.php?id=100003576664760